「ＧＴ−Limited」は、2.0Ｌ 水平対向 ２ステージツインターボエンジンを搭載し、4WDシステムにはＶＴＤ− ４ＷＤを採用。リヤ・ビスカスＬＳＤや、ブラックフェイスメーター、 ＫＥＮＷＯＯＤ社製オーディオ[Ｋ'sマスターサウンドシステム]など装備したモデル。

 ＜ＧＴ−Limitedの主な内容＞

・ＶＴＤ−４ＷＤ[不等＆可変トルク配分電子制御４ＷＤ]
・１６インチアルミホイール（ガンメタリック塗装）＆２０５/５５Ｒ１６タイヤ 
・リヤ・ビスカスＬＳＤ（リミテッド・スリップ・デフ）レガシィ ツーリングワゴン 「ＧＴ-Limited」 
・ＨＩＤ[高輝度放電式]ロービームランプ（光軸調整スイッチ付）
・ブラックフェイスメーター 
・Ｋ'sマスターサウンドシステム[ＣＤ/ＭＤﾌﾟﾚｰﾔｰ＆ＡＭ/ＦＭ電子ﾁｭｰﾅｰ一体１２０Ｗｵｰﾃﾞｨｵ]
・ダークグレー内装 
・アルミ製フロントフード
・４センサー４チャンネルＡＢＳ 
・デュアルＳＲＳエアバッグ 

スバル レガシィ ツーリングワゴン／Ｂ４「Blitzen 2001 model」

スバル レガシィ ツーリングワゴンＧＴ-Ｂ Ｅ-ｔｕｎｅ と レガシィ Ｂ４ ＲＳＫを ベースに、富士重工業とポルシェ デザイン社 （フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ社長）で共同開発した外装部品などを装着したモデル。
　専用フロントバンパー＆リヤバンパー、フロントグリル、リヤスポイラー（Ｂ４のみ）、１７インチアルミホイールなどを装着。また、 ＳＯＮＹ製オーディオ [ＳＯＮＹ ドライビングサウンドシステム for ＢＬＩＴＺＥＮ] を装備（Ｂ４は標準、 ツーリングワゴンは選択仕様）し、５ＭＴ車にはトラクション性能を 向上させるフロント・ヘリカルＬＳＤを設定。
※レガシィ ツーリングワゴン／Ｂ４ 「ＢＬＩＴＺＥＮ ２００１ model」各１０００台限定

＜Blitzen 2001 modelの主な内容＞

● 専用フロントグリル
● 専用フロントバンパー＆リヤバンパー
● 専用リヤスポイラー（Ｂ４）
● 専用１７インチアルミホイール
○ フロント・ヘリカルＬＳＤ（5ＭＴ車）
○ ＳＯＮＹドライビングサウンドシステム ｆｏｒ ＢＬＩＴＺＥＮ [AM/FM電子ﾁｭｰﾅｰ・MDﾌﾟﾚｰﾔｰ＋CD ﾌﾟﾚｰﾔｰ＋ﾊｲﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ[160W(本体内蔵)＋222W(別体･ ｳｰﾌｧｰ専用)]＋6ｽﾋﾟｰｶｰ＋ｳｰﾌｧｰ]
（Ｂ４は標準装備、ワゴンは選択仕様装備） 
○ 濃色ガラス（リヤドア、リヤクォーター(ワゴン)／６ライトウィンドゥ(Ｂ４)、リヤ）
○ ヘアラインパネル
○ カラードリヤガーニッシュ（ワゴン）
○ 専用エンブレム（フロント＆リヤ）
○ ＢＬＩＴＺＥＮ レザー・パッケージ：選択仕様装備
（本革シート、本革トリム、ソフトレザー* 縫製コンソール蓋、ランバーサポート）
●富士重工業とポルシェ デザイン社との共同開発

スバル レガシィ ツーリングワゴン特別仕様車「ＴＸ−Ｇ」

「ＴＸ−Ｇ」は、「ＴＸ−Ｓ」をベースに、ビルトイン・ナビゲーションシステムやＣＤプレーヤー一体高機能オーディオシステム、 フルオートエアコンなどを標準装備し、エクステリアにはスポーティなイメージを向上させる４灯ヘッドライト、 カラードサイドスカートを採用したモデル

＜ＴＸ−Ｇの主な内容＞

○ビルトイン・ナビゲーションシステム
○ＣＤプレーヤー一体100Ｗ高機能オーディオシステム（6スピーカー）
○フルオートエアコン（花粉フィルター付）
○４灯ヘッドライト（コーナリングランプ付）
○カラードサイドスカート
○15インチアルミホイール（５本スポーク）
●４センサー４チャンネルＡＢＳ
●デュアルＳＲＳエアバック
○：特別装備

スバル レガシィシリーズを一部改良　Ｃ型


安全性の向上とともに、排出ガス中の有害物質の抑制や燃費向上などの環境対応を図り、あわせて仕様･装備を充実し、 商品力の向上を図ったものである。また、ランカスターに、3.0L 水平対向6気筒エンジン(BOXER ６)を搭載した「ランカスター６」 を新規に設定。

＜改良の主な内容＞

■安全性の向上

・センターピラーを強化するとともに、フロントバンパーにビームを追加
・フロントブレーキローターのサイズを15インチから16インチに拡大(GT-VDC、ランカスター系)
・ブレーキペダルや、ブレーキブースターのチューニングにより、ブレーキフィーリングを向上
・ISOFlX方式チャイルドシートの固定アンカーを後席左右に2席分設置

■環境対応の向上

・3.0L DOHCエンジン搭載の「ランカスター ６」は、左右のエキゾーストマニホールドにそれぞれ1個、集合部分に１個、 計3個の触媒を採用、平成12年基準排出ガス50%低減レベルに
・2.0L DOHC NA、2.0L SOHC NAエンジン搭載車は、排気管の触媒を2連にし、 平成12年基準排出ガス50%低減レベルに
・2.0L DOHC 2ステージツインターボエンジン搭載車は、ターボチャージャーの改良
・2.0L DOHC 2ステージツインターボ、2.0L SOHC NAエンジン搭載のAT車に、スリップロックアップを採用

■仕様・装備の充実

・オプションのマッキントッシュ･サウンドシステムを、CD/カセットタイプからCD/MDタイプに変更
・「RSK」、「RS type B」、「ランカスター S」にケンウッド製K's マスターサウンドシステム [CD/MDプレーヤー一体120Wオーディオ（6ユニット･8スピーカー）] を新展開
・ブラックフェイスメーターをAT車だけでなく、MT車にも採用。（RSK、GT-B E-tune）
・アンサーバック機能に、オフディレイルームランプに加えハザードランプによる確認機能を追加。
（RSK、GT系、２５０T系、ランカスター系）
・新ボディ色として「グランブルー･マイカ」「コーストグレー･メタリック」をB4、ツーリングワゴンに採用。また、ランカスターには 「プレミアムホワイトパール･マイカ」(ランカスター ６専用色)、「グランブルー･マイカ／グレー･オパール(2トーン）」、 「ピュアホワイト／グレー･オパール(2トーン）」を採用。

B４
・「RS type B」をカタログモデルにラインナップ
・アルミ製フロントフードを「RSK」に採用
・RSKの運転席にオフディレイパワーウインドゥを採用

ツーリングワゴン
・ ツーリングワゴン専用カラードグリル(メッシュタイプ)採用
・フロントバンパーには、GT系に新デザイン大型エアダムタイプ、それ以外のモデルはスポーティタイプに統一
・「TS type R」にフロント倒立式ストラットサスペンションを採用
・「２５０T-V」、「２５０T EPサス」の内装色をベージュからグレーに変更
・「GT-VDC」に新デザインのアルミホイールを採用
・ルーフレールを全てダイレクトタイプに統一
・スペシャルレザーパッケージを「GT-B E-tune」にもメーカー装着オプション設定

ランカスター
・「ランカスターS Limited」を、「ランカスターS」としてカタログモデルにラインナップ
・大型ドアミラーを採用
・チタン色のフロントクグリルを採用し、エンブレムをグリーンからグレー･メタリックに変更

＜「ランカスタ− ６」の主な内容＞

水平対向6気筒エンジン(3.0L DOHC 4カム24バルブ可変吸気システム)
(最高出力[ネット]：162kW(220ps)*1/6000rpm、最高トルク[ネット]：289N･m(29.5kg-m〕 /4400rpm)
・VTD-4WD
・専用アルミホイール
・専用シート表皮(ラックススエード)
・専用エンブレム(フロント･リヤ)